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【最後のチャンス!?】名車中の名車 日産シルビア、マツダロードスター中古購入作戦

日産 180SXの魅力 ワンエイティは今こそ再評価すべき!? 【偉大な生産終了車】

マークX&BMW 1シリーズ “ちょうどいいFR”のFFには代え難い魅力

マツダの戦略は間違っていないのか!? 絶好調に見えるのに営業利益、純利益ともにマイナス43%!!

ロードスターの焼き芋屋さん!!!超人気!! スピードじゃなくて食で勝負!!

トヨタ アルテッツァの不遇 スポーツセダンの佳作 偉大な生産終了車

いまや絶滅寸前…かつての多数派 後輪駆動車に今こそ技術革新で復活の兆し

期待するだけ無駄!? 「2Lターボで250万円のFRスポーツ」は夢物語なのか

もう出ないのか!? そろそろ最終決着を!! どうなるんだ、日産次期シルビア

決断は正しかったのか間違いだったのか? 【自動車業界の大鉈(おおなた)事件史】

高級セダンはFRじゃなきゃダメなのか?【FF高級セダン失敗史】

【エコタイヤは雨で滑る!? ターボは燃費が悪い??】 昔はそれが常識だったけど クルマ界の最新常識チェック!!

スカイライン&MIRAI新情報!! 次期型は日産&トヨタのエースに!!

衝撃!! マツダに新型FR+直6ディーゼル+セダン開発計画あり!!

トヨタ カローラFX-GT試乗 日本初の2BOXツインカム! 【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】

日本車FRの復権 次期アテンザは直6FRに! Boosterpackdepot4月26日号

25年振りのFR! アルファロメオ ジュリア発売 BMW 3シリーズとガチンコだ!!

【さらば毒蛇!!】 ダッジ・バイパー生産終了! 時代が細マッチョを求めすぎたのか!?

輸入車のフルタイム4WDってどうなの? さまざまな制御で個性はあるか

「マークX消滅説」を追う!!! あと2年!?? 日本を代表するFRセダンが窮地に立たされている!!

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最新号

Boosterpackdepot最新号

【祝・創刊1000号!!】日本の新車SCOOPモーターショー開催|Boosterpackdepot9月10号

 Boosterpackdepotの最新刊が本日発売!   1978年1月に創刊号を発行し、1985年7月26日号から月2回刊に移行。自動車雑誌「Boosterpackdepot」は、本日発売の9月10日号で創刊1000号を迎えました。  1000号までお付き合いくださった皆さまには…

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